„Motoren der Zukunft aus Salzgitter?“ – Reportage-Beitrag von TV38
Der Bürgersender TV38 hat uns für eine kurze Reportage besucht und zeigt, wie wir historische Motoren äußerlich unverändert lassen und dabei innen auf moderne Zündtechnik umrüsten.
Besuch vom Porsche 356 Club bei HME in Salzgitter
Der Porsche 356 Club (Region Hamburg / Schleswig-Holstein) war mit rund 40 Mitgliedern und Organisator Thomas Martens bei uns zu Gast.
Mehr Performance und Alltagstauglichkeit für einen Porsche 356
Wenn klassische Technik auf moderne Messverfahren trifft, entstehen Lösungen, die nicht nur die Performance verbessern, sondern auch Alltagstauglichkeit und Betriebssicherheit auf ein neues Niveau heben.
Philipp Kaess bei uns zum Thema Effizienzsteigerung
Philipp Kaess hat uns mal wieder besucht – es geht um mehr Leistung und weniger Verbrauch!
Weiterentwicklung Porsche RSR Rennmotor
Die Arbeiten am Porsche 911 3.8l RSR IMSA Motor gingen in die zweite Runde, um die letzten Detailoptimierungen durchzuführen.
Porsche 911 RSR IMSA – Rollout in Oschersleben
Bei dem Porsche 911 RSR IMSA wurden für eine Verbesserung des Drehmomentverlaufs die Zylinderköpfe und die Einspritzpumpe bearbeitet.
Testfahrt mit dem optimierten Cosworth 3.0 DFV auf der Rennstrecke in Oschersleben
Beim Test auf der Rennstrecke konnte der Pilot Matteo Ferrer Aza mit dem überarbeiteten Motor nach wenigen Detailanpassungen sehr schnelle Runden auf den Asphalt zaubern.
Leistungsmessung eines Bugatti Chiron Entwicklungsträgers mit Bugatti Supersport Motor
Durch die jahrelange Zusammenarbeit der Herrmann Motorenentwicklung mit der Entwicklungsabteilung von Bugatti konnten wir einen Prüfstandsaufbau für einen Bugatti Chiron auf unserem Allrad-Scheitelrollen-Leistungsprüfstand realisieren.
Isdera Imperator – Überprüfung des Gesamtfahrzeuges
Der Isdera (Ingenieurbüro für Styling, Design und Racing) ist ein von 1984 bis 2001 gebauter Sportwagen. Bei der Entwicklung der Vorgänger wurde bereits auf erprobte Serientechnik von Porsche und Mercedes-Benz zurückgegriffen