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Olaf Herrmann
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News

Inbetriebnahme eines neu aufgebauten Aston Martin DB2/4 Motors auf dem Stationären Prüfstand der Herrmann Motorenentwicklung GmbH

Inbetriebnahme eines neu aufgebauten Aston Martin DB2/4 Motors

Oldtimer, StationärprüfstandVon Herrmann Motorenentwicklung9. November 2020

Adaption eines Schwingungsdämpfers an den Moto des Aston Martin DB2/4. Serienmäßig wurden die Motoren ohne Schwingungsdämpfer ausgeliefert.

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Inbetriebnahme eines Maserati 3500 GT nach Vollrestauration

Oldtimer, RollenprüfstandVon Herrmann Motorenentwicklung8. November 2020

Die Vollrestauration eines Oldtimers bedeutet die komplette Wiederherstellung des Originalzustandes – von der Karosserie über die Innenausstattung und nicht zu vergessen bis hin zu Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen und Erneuerung der Elektrik

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Isdera Imperator – Überprüfung des Gesamtfahrzeuges

Rollenprüfstand, SportwagenVon Herrmann Motorenentwicklung7. November 2020

Der Isdera (Ingenieurbüro für Styling, Design und Racing) ist ein von 1984 bis 2001 gebauter Sportwagen. Bei der Entwicklung der Vorgänger wurde bereits auf erprobte Serientechnik von Porsche und Mercedes-Benz zurückgegriffen

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Inbetriebnahme eines revidierten Mercedes M119 V8 Motors auf dem Stationären Prüfstand der Herrmann Motorenentwicklung GmbH

Inbetriebnahme eines revidierten Mercedes M119 V8 Motors

StationärprüfstandVon Herrmann Motorenentwicklung6. November 2020

Der Mercedes-Benz M 119 Motor, aus dem Isdera Imperator, wurde nach Revision zur Inbetriebnahme und Applikation eines frei programmierbaren Motorsteuergeräts auf unserem Stationären Prüfstand installiert.

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Komplettierung und Inbetriebnahme eines neu aufgebauten Opel CIH 2,5l 4 Zylinder

StationärprüfstandVon Herrmann Motorenentwicklung6. November 2020

Die CIH-Motoren – Camshaft in Head, zu deutsch Nockenwelle im Zylinderkopf, entwickelt von General Motors, wurden von 1965 bis 1995 in Opel-Pkws eingesetzt.

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Inbetriebnahme eines Ford GT40 Motors nach Revision auf dem Stationären Motorenprüfstand, Herrmann Motorenentwicklung GmbH

Inbetriebnahme eines Ford GT40 Motors nach Revision

StationärprüfstandVon Herrmann Motorenentwicklung6. November 2020

Für dieses Projekt vermieteten wir unseren Stationären Prüfstand an einen Motoreninstandsetzer zur Inbetriebnahme des revidierten Motors.

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Inbetriebnahme eines neu aufgebauten Ford 289cui V8 Motors auf dem Stationären Prüfstand, Herrmann Motorenentwicklung GmbH

Inbetriebnahme eines neu aufgebauten Ford 289cui V8 Motors

StationärprüfstandVon Herrmann Motorenentwicklung6. November 2020

Der Ford 289cui V8 Motor unseres Kunden kam zur Inbetriebnahme auf den Stationären Prüfstand.

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Abstimmung eines neu aufgebauten Motors in einem VW Bus T1 auf dem Allrad-Scheitelrollen-Prüfstand, Herrmann Motorenentwicklung GmbH

Abstimmung eines neu aufgebauten Motors in einem VW Bus T1

Oldtimer, RollenprüfstandVon Herrmann Motorenentwicklung6. November 2020

Der VW Bus T1 kam nach eigens durchgeführter Vollrestauration inkl. Motor auf unserem Allrad-Scheitelrollen-Prüfstand an.

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Neuabstimmung nach Änderung der Nockenwellen in einem Alfa Romeo 2000

Oldtimer, RollenprüfstandVon Herrmann Motorenentwicklung6. November 2020

Unser Kunde hatte seinem Alfa Romeo 2000 Berlina in einer Werkstatt Sportnockenwellen einbauen lassen und und hatte nun Probleme mit einem unruhigen Leerlauf und einer insgesamt schlechten Fahrbarkeit des Fahrzeugs.

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Abstimmung eines neu aufgebauten Ford 427 Windsor V8 Motors auf dem Stationären Prüfstand der Herrmann Motorenentwicklung GmbH

Abstimmung eines neu aufgebauten Ford 427 Windsor V8 Motors

StationärprüfstandVon Herrmann Motorenentwicklung1. November 2020

Nach Neuaufbau kam der Ford 427 Windsor V8 Motor eines Kunden auf unserem Stationären Prüfstand zur Abstimmung.

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